O nouă autostradă acceptată de Comisia Europeană pentru finanţare

Coridorul IV pan european va fi legat de Autostrada Transilvania printr-un tronson de aproximativ 78 de kilometri de autostradă între Şebeş şi Turda, sursa de finanţare urmând să fie asigurată în proporţie de 85% din fonduri europene, din actualul program de finanţare 2007-2013, informează Capital.ro

Ieri, a venit şi confirmarea din partea Comisiei Europene, după ce ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu, s-a întâlnit cu comisarul pentru politică regională, vicepreşedinte al Comisiei Europene, Johannes Hahn, în cadrul căreia au discutat despre nevoile imediate şi pe termen lung în domeniul dezvoltării infrastructurii de transport, absorbţia fondurilor structurale şi ridicarea presuspendării Programului Operaţional Sectorial Transport (POS-T), conform unui comunicat remis de Ministerul Transporturilor.

Conform sursei citate,"Comisia Europeană a acceptat cu titlu preliminar, funcţie de stadiul tehnic de pregătire al acestor două proiecte, includerea a două tronsoane suplimentare de autostradă în POS-T, respectiv Sebeş-Turda şi Dumbrava-Deva, pentru a reduce astfel riscul pierderii finanţării europene până la finalul exerciţiului bugetar".

Ministrul delegat pentru Proiecte de Infrastructură de Interes Naţional, Dan Şova, se va întâlni, după rezilierea contractului cu Bechtel pentru Autostrada Transilvania, cu oamenii de afaceri, parlamentarii şi liderii locali din Ardeal pentru a discuta despre potenţialii investitori în proiect.

"Informaţia bună este că sunt multe companii din multe părţi interesate de Autostrada Transilvania. De la Borş până la Turda mă îndoiesc că se va găsi un investitor pentru restul de 200 km. Trebuie văzute tronsoanele în concesiune, nu în parteneriat public privat. După 30 aprilie, după rezilierea contractului cu Bechtel, voi merge în Ardeal pentru a discuta cu oamenii de afaceri, parlamentarii, toţi liderii autorităţilor locale, pentru a găsi soluţia de a finanţa fiecare din cele nouă tronsoane ale Autostrăzii. Voi avea o transparenţă totală. Când o terminăm depinde de cum găsim finanţare. După 30 aprilie facem studiile şi o introducem în concesiune. Constructori sunt, finanţarea bancară este importantă", a declarat Dan Şova, vineri, la dezbaterea ''Atelierele Viitorului'' organizată de departamentele Consiliului Naţional al PSD.

Acesta a adăugat că pentru toate cele nouă tronsoane ale Autostrăzii Transilvania autorităţile vor încerca să găsească investitori privaţi.

Amintim faptul că în 2007, România era foarte aproape să fie destinaţia aleasă de grupul german pentru deschiderea unei uzine auto. Germanii au ales însă Ungaria, din cauza lipsei infrastructurii de transport din România.