Populistul Crin Antonescu intră cu bocancii peste siguranța cetățenilor

De remarcat că această variantă este mult îndulcită la capitolul sancțiuni față de forma inițială, de acum două săptămâni. Atunci, ministrul de Interne, ministrul Stroe susținea necesitatea ca noul Cod Rutier să conțină o serie de pedepse dure, în răspuns la creșterea semnificativă a numărului accidentelor rutiere. Astfel, în varianta de acum două săptămâni se propunea ca, în anumite condiții, permisul să poată fi suspendat chiar și pentru 5 ani, amenda maximă fiind stabilită la 16.000 de RON.

După cum era de așteptat, pedepsele draconice propuse de Minister au stârnit reacții critice vehemente. În loc însă să își susțină ministrul, așa cum a făcut Victor Ponta, care a atras atenția că este vorba despre siguranța cetățenilor pe drumurile publice, Crin Antonescu, aflat într-o campanie electorală prematură, a încercat să speculeze momentul.

Astfel, președintele PNL a apreciat că pedepsele sunt prea dure și că ministru Stroe nu s-a consultat cu partidul înainte de a face publice propunerile. Apoi a urmat, vineri, decizia Biroului Politic Național al PNL de a-i acorda lui Stroe două săptămâni pentru a schimba amenzile, sub amenințarea retragerii sprijinului politic. Câteva ore mai târziu, ministrul se conforma și trimitea spre dezbaterea publică o nouă variantă de proiect în care majoritatea pedepselor erau înjumătățite față de cele din varianta inițială.

Interesele electorale ale PNL-ului și ale președintelui acestui partid au învins astfel expertiza profesională a unuia din ministerele de bază ale oricărui stat. Conducerea liberală l-a amenințat pe ministrul de Interne cu retragerea sprijinului politic și acesta a cedat în fața acestor presiuni.

În bătălia pe care a dus-o cu propriul ministru pentru un Cod Rutier mai înțelegător cu contravenienții, Crin Antonescu a acționat în baza unui populism cinic. Nesiguranța de pe străzile din România este reală, ceea ce Crin Antonescu știa foarte bine din statisticile oficiale, iar un Cod Rutier mai dur, cu pedepse aplicate inteligent, ar fi putut duce la scăderea numărului de accidente.

Președintele PNL a ales însă să treacă peste argumentele raționale care demonstrau necesitatea înnăspririi sancțiunilor rutiere. Iar opoziția sa ar putea să îi aducă o anume simpatie din partea șoferilor. Numai că, în ciuda unui posibil câștig electoral în acestă zonă, în ansamblu, jocul pe care l-a făcut Crin Antonescu nu poate fi decât pierzător.

Și aceasta pentru că, punând siguranța cetățenilor mai prejos de interesele sale electorale, Crin Antonescu demonstrează că este complet nepotrivit pentru cea mai înaltă funcție în stat.