Revoltător! Ce se întâmplă cu Sistemul de Management al Traficului ultraperformant din București

Sistemul de Management al Traficului din București (SMTB) reprezintă una dintre cele mai bune soluții pentru decongestionarea traficului din oraș. Asta în teorie. Pentru că la 8 ani de la implementarea Sistemului, Bucureștiul a reușit, în 2014, "performanța" de a se clasa pe primul loc în Europa la capitolul "cele mai mari ambuteiaje", scrie b365.ro.

SMTB a fost implementat de compania românească UTI între 2007 și 2009. Inițial, sistemul acoperea 96 intersecții, însă ulterior fost extins, iar astăzi aproximativ 270 din cele 450 de intersecții semaforizate din oraș au fost incluse în sistem.  Astfel, după 8 ani, doar 60% dintre intersecțiile semaforizate fac parte din SMTB. Și asta nu e tot. Dintre aceste 270 intersecții, doar 170 sunt conectate la Centrul de Control, se arată în raportul preliminar al Planului de Mobilitate Urbană Durabilă pentru Regiunea București-Ilfov (PMUD).

Cele 170 de intersecții care sunt conectate la sistem (printr-o rețea de fibră optică) au antene și sistem de detectare video, iar sistemul are capacitatea de a adapta timpii de semaforizare.

Sistemul nu este utilizat însă la potențialul lui real. În esență, Sistemul de Management al Traficului din Capitală include trei sub-sisteme:

- Un sub-sistem adaptabil pentru controlul traficului destinat optimizării timpilor de semaforizare, pe baza datelor colectate în timp real;
- Un sub-sistem ce oferă prioritate autobuzelor la intersecțiile semnalizate;
- Un sub-sistem CCTV pentru vizualizarea vehiculelor aflate în intersecții.

SMTB permite controlarea traficului bucureștean din Centrul de Control, și corectarea live a problemelor, în funcție de situația din teren, la un anumit moment. Inclusiv autobuzele RATB sunt dotate cu emițători ce permit prioritizarea lor în intersecții. În realitate însă, aceste măsuri nu sunt aplicate, pentru că activitatea curentă a Centrului de Control este în principal de a monitoriza evenimentele. "În prezent, nu există intervenție live în program. Totuși, sistemul are capacitatea necesară pentru ca aceasta să fie implementată", se precizează în raportul preliminar al PMUD.

Citește mai mult pe b365.ro