Şoselele morţii din România. Cele mai periculoase drumuri din ţara care trebuie evitate

La nivelul accidentelor mortale inregistrate pe soselele din tara, Romania este pe locul II in Europa, cu peste 2.000 de victime in fiecare an. Gradul de mortalitate in urma accidentelor rutiere se mai intalneste doar in Ungaria, Marea Britanie si Portugalia.

La nivel european, imbunatatirea conditiilor de siguranta in trafic si reducerea numarului de victime intre 2001 - 2010 au generat economii de 176 miliarde de lei, conform statisticilor European Transport Safety Council.

In Romania, campaniile de informare derulate de catre Politia Rutiera si montarea camerelor de supraveghere in trafic pica in derizoriu fara o politica de imbunatatire a infrastructurii rutiere depasite din tara.

Cele mai periculoase drumuri

Pentru soferii profesionisti care strabat tara in lung si in lat, la intrebarea "Care este cel mai periculos drum din Romania?", raspunsul potrivit pare sa fie: "Toate". Cu toate acestea, zonele de iesire din Bucuresti s-au transformat in ultimii ani in adevarate puncte negre pe hartile rutiere.

DN6 Bragadiru, la trecerea peste raul Ciorogarla sau in dreptul localitatii Bulgaru, DN2 la intrarea in Afumati, DN1, in zona padurii Ciolpani sau intre Saftica si Tancabesti, precum si intrarea pe autostrada A1, in dreptul magazinului Bricostore au facut peste 160 de victime in zecile de accidente petrecute in ultimii 6 ani.

Cu siguranta, fiecare drum are caracteristicile lui in functie de sezonul in care il traversezi. Valea Oltului, de exemplu, este o combinatie intre un bordel asfaltat si un cimitir rutier care isi ia anual portia de victime.

In ultimii trei ani insa, lucrarile de consolidare a versantilor, carpirea cu incetinitorul a portiunilor de viaduct si, implicit, viteza redusa impusa participantilor la trafic au facut ca numarul accidentelor mortale petrecute in defileul lung de 70 de kilometri sa scada constant, mai nou victimele accidentelor de pe drumul ce leaga Sibiul de Ramnicu Valcea gasindu-si sfarsitul in punctele terminus ale traseului.

7 accidente mortale in doi ani, cu 11 decese pe raza localitatii Bujoreni, in apropiere de Ramnicu Valcea si peste 20 de victime in Vestem, in apropierea Sibiului. Majoritatea accidentelor mortale inregistrate pe drumul Ramnicu Valcea - Sibiu au loc in perioada noiembrie-martie.

Alt drum de iarna pe care accidentele mortale se succed intr-un sir negru pare sa fie cel care leaga Ploiestiul de Brasov in zona statiunilor montane de pe Valea Prahovei. Comarnic si Sinaia au deja un renume nefast in ceea ce priveste numarul de accidente grave si mortale petrecute pe soseaua sinuoasa, incapabila sa faca fata afluentei masive de automobile in sezonul rece, dar si in timpul weekend-urilor si sarbatorilor legale.

In mod ciudat, drumurile de mare altitudine, Transfagarasan si Transalpina, desi considerate periculoase, nu fac atatea victime printre soferi. In sezonul estival, moartea pare si ea atrasa de tarmul marii. Astfel, numarul cel mai mare de accidente mortale inregistrat in perioada de vara se muta catre portiunile de drum din apropierea centurii ocolitoare a Constantei sau pe traseul Urziceni - Constanta, in dreptul localitatii Palazu Mare.