Cine îi plăteşte benzina lui Udrea la limuzina de 150.000 de euro?

Primind de la Cotroceni “la cheie” tema accizei suplimentare, cei de la PMP au deja câteva săptămâni de când au început să plângă de grija bieţilor români, care de la 1 aprilie ar fi chipurile îngropaţi de creşterile de preţuri. Din punctul de vedere al comunicării politice, demersul este logic, din moment ce presupune exploatarea fără milă a unei teme de care românii s-au temut în mod constant, totul în vederea obţinerii câtorva voturi suplimentare.

O cheie a primit în urmă cu câteva zile şi Elena Udrea, favorita lui Traian Băsescu achiziţionându-şi o limuzină Mercedes de 150.000 de euro, pe care importatorul o prezintă ca oferind un "un confort senatorial" şi fiind preferata de cei care "circulă cu şofer".

Contractul de achiziţionare a fost făcut pe firma Agro Green Nana, aceeaşi companie cu ajutorul căreia Udrea vrea să facă agricultură ecologică la Nana, în imediata apropiere a moşiei lui Traian Băsescu. Faptul că plânge de atâta vreme de mila românilor care nu îşi vor mai permite să circule cu maşina nu a împiedicat-o însă pe cea mai cunoscută blondă din politica românească să îşi ia un bolid la care majoritatea dintre noi doar visează.

Dincolo de absurditatea situaţiei –parcă o şi văd pe doamna Udrea arând terenul de la Nana cu ajutorul noului S Classe-, noua achiziţie făcută de fosta consilieră demonstrează cât de departe de oameni şi de problemele acestora se află ea în realitate.

De bine, de rău, Traian Băsescu putea mima în urmă cu mai mulţi ani apropierea de popor cu un oarecare succes, dar doamnei Udrea i-a lipsit întotdeauna această "calitate". În schimb, fosta doamnă Cocoş a etalat pantofi sau poşete de firmă, garderobă în valoare de sute de mii de euro. Pentru ce-i care nu sunt familiarizaţi cu preţurile de catalog ale ţinutelor epatante afişate de Elena Udrea, să spunem că un taior Dolce&Gabanna, o pereche de pantofi Jimmy Choo, asortate cu o poşetă Louis Vuitton valorează cam cât pensiile pe o lună de zile a vreo 150 de români.

Dacă ar fi avut o urmă de bun-simţ putea şi ea să mai aştepte un pic şi să îşi cumpere noua maşină peste câteva săptămâni, evitând astfel sincronizarea cu o presupusă creştere a preţurilor la carburanţi. În fond, nu e chiar recomandat să achizţionezi un automobil pentru al cărui plin mulţi români ar sărăci în timp ce le plângi de milă concetăţenilor tăi.

În schimb, Elena Udrea discută acum despre o nouă manieră de a face politică şi încearcă să înfăţişeze PMP-ul ca fiind singurul partid modern din România, nepătat de metehnele forţelor politice care din 1989 se tot perindă pe la guvernare. O vrea PMP-ul să se prezinte ca un partid în blugi, dar tot în Merţanul doamnei Udrea rămâne baza din punct de vedere al comportamentului. Cât despre termenul “popular” din denumire, el poate fi înlocuit cu succes cu “populist”, o definiţie corectă pentru o grupare în fruntea căreia se află cam toţi oamenii loiali lui Traian Băsescu şi care au învăţat meserie de la patronul lor politic încă aflat la Cotroceni.

Noua limuzină condusă de Elena Udrea este simbolică pentru modul în care cei de la PMP se raportează la restul populaţiei. În final, nu vorbim decât despre aceiaşi băsişti puşi într-un alt ambalaj pentru a părea ca fiind altceva decât sunt, dar care visează doar să ajungă la putere pentru a creşte colecţiile personale de maşini, vile şi alte bunuri obţinute pe căi oneroase.